该泵是大众集团 EA888 2.0T/1.8T 发动机的 12V 无刷电动辅助冷却水泵，适配奥迪 A4/A5/Q5、大众 Amarok 等车型，负责高负荷 / 停机后冷却、涡轮增压器 / 暖风回路辅助散热，提升热管理效率与部件耐久性，以下为结构化资料整理：
OEM 编号：06H 965 561（完整编码：06H965561），Pierburg 代工型号 7.02074.90.0（702074900）
产品全称：发动机电动辅助冷却水泵（Engine Electric Auxiliary Cooling Water Pump）
功能定位：独立于发动机转速，为涡轮增压器、暖风回路及高负荷工况提供额外冷却液循环；停机后持续散热，防止涡轮 / 缸体过热，适配增压发动机热管理需求
驱动方式：12V 无刷直流电机，ECU 根据温度 / 负荷信号控制启停与转速
核心价值：强化冷却、降低热衰退、延长涡轮 / 部件寿命、优化暖风响应速度
| 参数项 | 参数值 | 适配说明 |
|---|
| 工作电压 | 9‑16V DC（适配 12V 车载系统） | 兼容电压波动，稳定运行 |
| 额定功率 | 约 80W（工作电流≥6.5A） | 满足辅助散热流量需求 |
| 额定流量 | ≥2500L/H | 适配涡轮 / 暖风回路循环 |
| 转速范围 | 3000‑6000rpm | 随工况动态调节，响应快速 |
| 防护等级 | IP67 | 防尘防水，适配发动机舱恶劣环境 |
| 工作温度 | -40℃~120℃ | 覆盖极端气候与工况 |
| 接口规格 | 2 针防水插头 + 标准冷却液进出口 | 即插即用，密封可靠 |
| 材质结构 | 工程塑料泵体 + 尼龙叶轮 + 丁腈橡胶密封件 | 轻量化、耐腐、抗振 |
| 品牌 | 车型 | 年款 | 发动机型号 |
|---|
| 奥迪 | A4 B8（含 Allroad）、A5、Q5（8R）、S4 | 2009‑2012 | EA888 2.0T（06H.H/L）、1.8T（06H.F） |
| 大众 | Amarok | 2010‑2020 | EA888 2.0T（柴油版适配） |
| 西雅特 | Exeo | 2009‑2013 | EA888 1.8T/2.0T |
| 斯柯达 | Superb II | 2009‑2015 | EA888 1.8T/2.0T |
系列：EA888 Gen1/Gen2 1.8T（06H.F）、2.0T（06H.H/L，155kW/211PS）
技术特点：增压车型标配，与主水泵协同工作，强化高负荷 / 停机后冷却
调校差异：奥迪车型侧重涡轮保护，大众 / 斯柯达侧重暖风与经济性平衡
无刷电机单元：高效低噪、寿命长、免维护，适配长期间歇工作
泵体组件：离心式叶轮，产生稳定流量，内置单向阀防止回流
控制模块：集成驱动芯片，接收 ECU 信号实现精准控制
密封系统：丁腈橡胶密封件 + 防水插头，防止冷却液泄漏与电气故障
独立控制：不受发动机转速限制，按需启停，降低能耗
停机散热：涡轮增压器停机后持续冷却，避免 “热 soak” 损伤
低噪高效：无刷电机设计，运行噪音≤55dB，效率≥75%
版本兼容：可直接替换同规格副厂件，无需修改 ECU 参数
触发条件：水温≥95℃、涡轮增压器温度≥180℃、高负荷（负荷 > 80%）或开启暖风时，ECU 启动辅助水泵
工作流程
高负荷：电机启动，为涡轮回路提供额外冷却液，降低涡轮温度，减少热衰退
停机后：持续工作 3‑5 分钟，防止涡轮轴承 / 缸体过热，延长部件寿命
暖风回路：冷启动时辅助循环，提升暖风出风速度，优化驾乘体验
协同机制：与主冷却系统配合，优化增压发动机热平衡，提升整体效率
